차량용 커넥터의 애플리케이션 특성

방수 성능 : 자동차의 더 나은 운전을 보장하기 위해 커넥터의 신뢰성을 사용중인 커넥터의 폐쇄와 운전중인 자동차의 내화성으로 나눌 수 있습니다. 또한 커넥터는 자동차 주행 중 차폐 및 온도 제어를 표시 할 수도 있습니다. 일반적으로 자동차 커넥터의 폐쇄에 대해 논의 할 때 자동차는 물에 대한 폐쇄 성능입니다. 이 분야에서 국제적으로 널리 사용되는 관리 표준은 IP67이며,이 표준은 자동차 폐쇄 산업의 최고 수준이기도합니다. 자동차의 다른 부분에 대한 방수 요구 사항은 다르지만 많은 자동차 제조업체는 자동차 커넥터 밀봉 성능을 보장하기 위해 IP67을 선택합니다. 전원 공급 장치 : 자동차 운전에서 매우 중요한 에너지 원으로 엔진의 정상적인 작동과 관련이있을뿐만 아니라 운전 과정에서 사람들은 종종 전원 공급 장치 사용에 관여합니다. 따라서 자동차 전원 시스템에서 자동차 커넥터는 공용 커넥터와 장비 사이, 공용 커넥터와 케이블 사이, 공용 커넥터와 마더 커넥터 사이, 마더 커넥터와 케이블 사이에 다른 구분이 있으며, 특정 폐쇄 조치를 구현할 수 있습니다. 씰링: 자동차 커넥터의 씰링 성능을 달성하는 일반적인 도구로, 서로 다른 구멍 사이의 고정 효과를 달성할 뿐만 아니라 씰링 효과도 달성합니다. 자동차 장비의 안정적인 작동을 보장 할 수있을뿐만 아니라 작업에서 자동차 장비의 방수 성능을 보장 할 수도 있습니다. 대부분의 씰은 특정 화학적 변화 후 액체 실리콘과 고체 실리콘으로 만들어진 실리콘 고무로 만들어집니다.

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자동차 커넥터의 수명을 연장하기 위해 자동차 커넥터 제조업체는 산화와 마모를 방지하기 위해 표면을 금속으로 코팅하여 서비스 수명을 연장합니다. 그러나 커넥터의 코팅 공정에 문제가 있으면 나중에 사용할 때 색상 차이가 발생할 수 있습니다.1. 도금 원료의 불순물은 자동차 커넥터 단자의 도금에서 색상 차이를 유발할 수 있습니다. 자동차 커넥터 단자 도금 액체 재료의 제조에서 재료가 도금 액체의 허용 오차보다 더 많은 불순물을 운반하면 금 층의 색상과 밝기에 영향을 미칩니다. 유기 불순물은 금속 층을 어둡게 만들고 꽃을 피우며 금속 불순물 간섭은 코팅을 빨간색 또는 검은 색으로 만들고 구멍 색상 변화가 분명합니다. 도금 전류 밀도가 너무 크면 자동차 커넥터 단자의 색상 차이에도 영향을 미칩니다. 도금 탱크 부품의 총 면적 계산에서 값이 실제 표면적보다 크게 잘못 계산되면 도금 전류가 비정상적으로되고 육안으로 금속 층이 빨간색으로 보일 수 있습니다. 도금 용액을 너무 오래 사용하면 도금 용액에 불순물이 과도하게 축적되어 금층 3의 색상이 변하기 쉽습니다. 도금 용액의 노화는 자동차 커넥터 단자의 금도금 효과에도 영향을 미칩니다. 비정상. 또한 금 도금 중 상호 삽입 및 제거는 자동차 커넥터 단자의 도금 효과를 유발하기 쉬우 며 이는 자동차 커넥터의 서비스 수명에 영향을 미칩니다.

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