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자동차 배선 하니스 배치 시 주의사항 개요

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현대 자동차의 안전, 편안함 및 환경 보호 요구 사항이 계속 개선됨에 따라 자동차의 회로 수와 전력 소비가 크게 증가하여 자동차의 제한된 공간에서 많은 수의 배선 하네스를보다 효과적이고 합리적으로 배치하는 방법이 자동차 제조 산업이 문제에 직면하게되었습니다. 이 백서에서는 자동차 배선 하네스 배열을 중심으로 자동차 배선 하네스 배열 노트가 설명되어 있습니다. 첫째, 하네스 고정 지점 레이아웃은 합리적이고 고정적이며 신뢰할 수 있습니다 (1) 실제 설치 위치의 자동차의 하네스에 따라 하네스의 무게, 하네스 무게의 고정 및 고정 위치 및 고정 위치의 편리함을 고려하여 낮은 교수형, 변속의 하네스를 피하기 위해 하네스에는 충분하고 합리적인 고정 지점 및 고정 방법이 고정되어 있어야합니다.  (2) 하네스의 방향에 따라, 고정점을 설정하는 신체의 특정 모양은 두 고정점 사이의 직선 거리에 피벗 포인트가없는 경우 일반적으로 300mm 이하이며, 둔각 코너 위치에서 고정점을 배치 할 수 있으며, 코너의 직각에서 두 고정점에 배치해야하며 코너의 출현을 피하기 위해 하네스의 날카로운 코너가 필요합니다.  (3) 하네스의 모양에 따라 고정 버클의 유형과 크기를 선택하고 하네스의 무게를 견딜 필요성을 충족시키기위한 외경의 크기.  (4) 하네스 및 기타 하네스, 플러그 위치에 연결된 전기 부품, 플러그 앞의 플러그 위치가 120mm보다 크지 않은 적절한 위치, 고정 지점 설정을 고려하십시오.  (5) 피벗 포인트의 위치에서 트렁크 라인에 고정 지점을 설정하고 고정 지점은 피벗 포인트에서 100mm 이하입니다. (6) 고정 스냅의 설치 방향에는 스냅의 설치 및 해체를 용이하게 할 수있는 충분한 공간이 있어야합니다. 둘째, 깔끔한 모양, 번들 구성으로 (1) 하네스 배열은 하네스에 대한 직접적인 압력을 피하기 위해 슬롯 (정렬 슬롯 디자인의 몸체)을 따라 가장자리를 따라 있어야합니다. 운전실에는 배선 하니스가 노출되어서는 안되며, 운전실 부품, 눈길을 끄는 유인 지점 또는 눈길을 끄는 색상과 같이 배선 하니스가 관찰 될 수있는 위치에서 설치된 배선 하니스가 눈에 띄지 않고 눈에 띄지 않는 곳에 배선 하니스가 노출되어서는 안됩니다.  (2) 수평 및 수직 바둑판 배열에 따라 투사 방향으로 배열하고 대각선 배열을 피하십시오.  (3) 파이프 라인과의 간격이 균일하고 주변 부품과의 간격이 합리적입니다.

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셋째, 주변 구성 요소와의 간섭을 피하기위한 배선 하네스 (1) 날카로운 모서리의 몸체와 직접 접촉하지 않고 간격을 남겨두고 배선 하네스 외부 절연 층이 손상되어 단락 사고가 발생하지 않도록 날카로운 모서리를 피하기 위해 보호를 강화해야하며 (2) 진동 또는 움직이는 부품에 설치되어 예약 길이의 실제 상황을 기반으로해야 합니다. 이 예약 길이는 진동 구성 요소의 진폭, 최대 이동 스트로크의 움직이는 부품에 따라 결정됩니다. 예약 길이가 하네스 전송에 진동을 일으키지 않고 하네스가 장력을 견딜 수 없도록 하네스 전송을 할 수 없는지 확인하십시오. 하네스가 진동 전달 또는 장력에 장시간 노출되면 하네스 내 접점/플러그 단자 간에 잘못된 연결이 발생할 수 있습니다. 예를 들어 엔진 하니스는 엔진룸 하니스에 연결됩니다.  (3) 와이퍼 모터 와이어 및 커넥팅 로드와 같이 움직이는 부품과 배선 하니스 사이의 간격은 25mm 이상이어야 합니다.  (4) 배기 매니폴드와의 거리는 50mm 이상이어야 합니다. (5) 엔진에서 150°C 이상의 온도를 가진 부품과의 거리는 50mm 이상이어야 합니다. (6) 연료 라인 및 브레이크 라인과 동일한 고정 지점을 사용하지 마십시오.  (7) 연료 라인 및 브레이크 라인과 교차하거나 접촉하지 마십시오. 특히 배선 하네스 연결 부품과 연료 라인 연결 부품에서 라인 표면 파손 단락 및 오일 증발 밀도 및 기타 조건이 화재로 인한 특정 조건에 도달하는 것을 방지하기 위해. 넷째, 전자기 간섭 방지 (1) 오디오 배선 하네스에는 오디오 시스템 및 기타 신호가 신호 대 잡음비를 수집하여 제대로 작동 할 수 있도록 전자기 간섭 방지 조치가 있어야합니다.  (2) 엔진 제어 모듈 신호 라인, 계기 신호 라인, ABS 신호 라인, 에어백 신호 라인에는 각 시스템이 제대로 작동 할 수 있도록 전자기 간섭 방지 조치 (예 : 트위스트 페어, 차폐 와이어 등 사용)가 있어야합니다.  (3) 일부 신호선의 위치는 전기 경적, 점화 코일, 모터 전기 제품 등과 같은 전자기 간섭 원으로부터 가능한 한 멀리 떨어진 위치에 배치되는 등 전자기 간섭 원의 부품 및 구성 요소를 피하십시오.  (4) 센서 신호 전력선은 전력선의 고전류 부분을 피해야하며, 신호 간섭을 피하기 위해 간격은 300mm 이상이어야합니다.  (5) 전기 제품의 합리적인 배열, 신호선의 길이를 줄입니다.  (6) 일부 주요 시스템, 중요한 시스템 접지선은 다른 접지선과의 간섭을 피하기 위해 별도의 위치에 배치됩니다. 예 : 에어백 시스템, ABS, ECU 엔진 제어 시스템 및 사운드 시스템은 접지 지점을 사용하는 전체 시스템 인 이중 와이어 시스템 시스템에서 구현됩니다.  (7) 전기 인클로저의 위치에 의해 방해를 받기 쉬운 경우 차폐 접지를 늘리십시오.

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