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전자 맞춤형 전선 하네스 가공 기술을 처리할 때 고려해야 할 사항 맞춤형 전선 하네스의 대형 커넥터 수리

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전자 맞춤형 와이어링 하네스 처리는 어떤 프로세스에주의를 기울여야합니까? 전자 배선 하네스 처리 하네스 깨진 와이어 코어, 터미널 와이어 단자가 쉽게 떨어지거나 전자 배선 하네스 용접 및 배선 하네스 커넥터가 제자리에 착용되지 않고 기타 문제가 있으며 이러한 문제는 인적 오류로 인해 발생하며 일부는 배선 하네스 처리 장비로 인해 발생하지만 일부 배선 하네스 원료 문제도 있으며 이러한 문제는 하네스의 품질에 영향을 미칩니다. 1, 터미널 와이어 터미널, 위의 타사와의이 상황은 정반대입니다. 터미널 기계 튜닝 기계가 너무 느슨하게 조정되어 터미널이 하네스 주위를 단단히 감쌀 수 없습니다. 2, 하네스 커넥터가 제자리에 착용되지 않았으며,이 상황은 주로 하네스의 조립 과정에서 발생하며 커넥터 쉘에 삽입 된 전기 자동차 하네스가 제자리에 있지 않으며 정상적인 상황에서 제자리에 삽입되면 "타"소리가 나지만 제자리에 있는지 확인하기 위해 백 풀백의 동작, 즉 한 손으로 커넥터를 잡고 한 손으로 와이어를 단단히 당기는 작업을 수행해야하며, 한 손은 커넥터를 잡고, 한 손은 와이어를 당겨야합니다. 3, 전자 하네스 용접, 하네스 용접 가공, 와이어 코어 주석 딥이 충분하지 않거나 두 개의 와이어 코어 접촉 표면이 너무 적기 때문에 용접 현상이있을 것입니다, 용접은 절연 슬리브로 설정되어 외관을 볼 수 없으며, 일부는 품질 검사 과정에서 찾을 수 있으며,이 하네스는 장비에로드되면 고장 나기 쉽습니다. 4, 전자 하네스 깨진 와이어, 하네스가 제자리에 있지 않습니다. 4, 전자 와이어 하네스 깨진 와이어 코어,이 상황에는 세 가지 이유가 있습니다 : 첫째, 와이어 하네스 케이블의 원료 품질이 충분하지 않거나 유연성이 부족하거나 와이어 직경이 충분하지 않습니다. 둘째, 절단 라인 가공의 와이어 하네스, 와이어 피드 롤러 압력 라인이 너무 빡빡하여 코어 압력이 꺼집니다. 셋째, 와이어 하네스 크림프 터미널, 기계가 너무 단단하게 조정하고 압력하에있는 블레이드가 너무 커서 코어 라인 파손을 초래합니다.

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1. 큰 관절의 일반적인 수리 : 경사면의 45 ° 각도로 절단 된 원주를 따라 플라스틱 층의 칼로 깨진 접착제의 양면은 동일한 플라스틱 파이프에서 동일한 길이와 외경과 깨진 접착제의 동일한, 깨끗하고 깨끗한 색상과 두께를 취하고, 동일한 플라스틱 파이프의 축 절단 측면을 따라 파이프에서 깨진 접착제에 설정된 개구부의 45 ° 각도로 서로에 대해 넥타이에서 동일한 거리에 미세 구리 와이어로, 다음 열풍 플라스틱 용접 토치, 접착 용접의 용접에 동일한 플라스틱 스트립을 사용한 다음 열풍 플라스틱 용접 건 용접, 용접에 동일한 플라스틱 스트립을 사용하고 구리 시트 압력, 프레스, 평탄화 등을 사용합니다. 그런 다음 구리 시트를 사용하여 압축하고 누르고 평평하게합니다. 스파크 기계 테스트에 의해 자격을 위해 고장 나지 않습니다. 2. 대형 조인트 수리의 생산 공정 : 생산 공정에서 다른 이유로 인해 일시적인 정지, 시스 분리로 인해 연속 조인트가 될 수 있습니다. 이 방법은 경사면의 원주의 45 ° 각도로 자른 플라스틱 칼집을 기계의 머리로 다시 30mm 길이의 금형 코어의 입에 넣은 다음 접착제를 실행하고 승무원이 서로 협력하여 접착제를 실행하고 플라스틱 층을 손으로 구동하여 플라스틱 층을 연결 한 다음 수리를 형성합니다. 3. 길이의 길이의 품질 결함의 머리의 한쪽 끝에서 케이블 외장에, 외장의 대부분의 휴식의 다른 끝은 좋은, 케이블의 길이가 고정, 또한 사용할 수 있습니다. 대형 조인트 수리 방법의 생산 공정. 칼집의 한쪽 끝에서 품질 결함을 따낸 직후, 더 큰 금형을 가진 압출기에서 첫 번째 압출 패키지의 공정에 따라 칼집의 한쪽 끝을 큰 관절로 선택하여 견인 속도를 점차적으로 증가시켜 칼집의 인터페이스가 점차적으로 얇아지고 원래 칼집의 경사 모양으로 절단하여 원래 칼집으로 내려간 다음 성형 및 수리합니다.

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