자동차 전선 하니스 접점 보호 조치

자동차 와이어링 하니스의 외부 보호는 외부 보강이 매우 중요합니다. 합리적인 배선 하니스 외부 재료 및 붕대 방법은 배선 하니스의 품질을 보장하고 비용을 절감하며 경제 효율성을 향상시킬 수 있습니다. 주로 자동차 배선 하네스 보호 방법과 그 재료에 대해 설명합니다. (a) 테이프 붕대 보호, 두 종류의 테이프, PVC 테이프, 특수 천 기반 테이프가 있습니다. 와이어링 하네스 접점의 크기로 롤 롤 방식으로 약 40mm의 테이프 폭, PVC 테이프는 일반적으로 4 ~ 7 회전, 랩핑 테이프는 2 ~ 4 회전으로 감겨 있습니다. 팽팽한 테이프 방식은 주로 계기 하네스, 천장 하네스, 차체 하네스 등과 같은 실내 하네스에 적용되며 주로 환경에 미치는 영향이 적습니다. PVC 테이프는 주로 제어 스위치, 신호 전송 또는 저전력 회로용 하네스 핀에 적용됩니다. 천 기반 테이프는 전기 제품을 제어하기위한 대부분의 라인에 사용되며 천 기반 테이프의 온도 저항은 일반적으로 장기 온도 저항의 경우 150, 단기 온도 저항의 경우 180으로 양호합니다. (ii) 열수축 보호를위한 복열 수축 튜브, 하네스 접점의 크기에 따라 복열 수축 튜브는 준 4, 준 5, 준 6, 준 9 및 기타 사양에서 선택할 수 있습니다. 동시에 구리선의 노출 길이가 길어질수록 복열 열수축 튜브의 길이도 변경되며, 일반적인 길이는 30~50mm입니다. 2열 수축 튜브 보호는 일반적으로 프론트 룸 배선 하니스와 엔진 배선 하니스에 적용됩니다. 이 적용 시나리오는 높은 엔진 온도와 악천후와 같은 환경에 큰 영향을 미칩니다. 이중층 열 수축 튜브는 완전 밀봉, 방수, 고온 및 내마모성이 있으며 자연적으로 상대적으로 높은 비용이 듭니다. (C) 보호 구멍 단자 구멍 유형 단자는 일반적으로 시트 아이언 기능에 사용되며, 일반적으로 차체 프레임 또는 엔진 케이싱에 시트 아이언 포인트가 있으며, 특히 악천후 및 환경에서 외부 공기에 장시간 노출되어 산화의 영향을 받기 쉬우므로 터미널 압력 배선 코어 처리를 보호해야 할 때 연결 또는 파단에 대한 저항이 증가합니다. 일반적으로 단층 열수축 튜브 또는 이중층 열수축 튜브가 사용됩니다. 실내 배선 하네스는 단층 열 수축 튜브, 전면 캐빈 배선 하네스 및 엔진 배선 하네스 및 기타 열악한 환경을 선택할 수 있으며, 이중층 열 수축 튜브를 사용하여 자동차의 ABS, ECU 및 기타 접지 지점을 보호하기 위해 일반적으로 이중층 열 수축 튜브를 선택하여 밀봉 역할을 할 수 있습니다. 전선 도체의 도체를 노출해야 미래에 산화되지 않으며 외부도 열 수축 튜브 보호 기능을 사용합니다. 예를 들어, 차폐 와이어의 차폐 네트워크는 열 수축이 가능하여 보호에 더 나은 역할을 할 수 있습니다.

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